Hyundai Elantra 2020

Revisione, prezzi e specifiche

I nostri esperti di auto scelgono ogni prodotto che proponiamo. Potremmo guadagnare denaro dai link in questa pagina.

  • Elevati Tonnellate di funzioni per il prezzo, eccellente risparmio di carburante, potenti motori turbo disponibili.
  • Basso Sedile posteriore angusto, maneggevolezza mediocre, i materiali interni sembrano economici.
  • Verdetto Anche nel segmento delle vetture compatte attente al valore, l'Elantra si distingue come un vero affare.

Panoramica

Fedele alle radici del suo produttore, la Hyundai Elantra del 2020 è una berlina compatta e conveniente. Ogni Elantra è un vero affare grazie a un lungo elenco di dotazioni standard. Mentre i materiali interni sono decisamente specifici per il budget, Elantra è facile da vivere grazie in parte all'intuitivo touchscreen standard che funziona con Android Auto e Apple CarPlay. Il motore di base è un 2,0 litri inline quattro competente ma non eccezionale. Gli acquirenti più esigenti dovrebbero guardare uno dei modelli turbo. L'Elantra Eco è valutato a 41 mpg in autostrada, mentre l'Elantra Sport produce una forte potenza di 201 cavalli.

Novità per il 2020?

Per l'anno modello 2020, Hyundai ha sostituito la trasmissione automatica a sei velocità su Elantra SE, SEL, Value Edition e Limited con una trasmissione automatica a variazione continua (CVT). Quel cambiamento aumenta le valutazioni di risparmio di carburante EPA combinate e urbane di 2 mpg, mentre le cifre di autostrada aumentano di tre. Il modello Eco è stato recentemente equipaggiato con un sistema stop-start e ottiene un aumento del risparmio di carburante di 1 mpg attraverso le sue valutazioni EPA. Tutte le Elantras sono ora dotate di frenata d'emergenza automatizzata, assistenza per il mantenimento della corsia e climatizzatore automatico bi-zona di serie. La trasmissione manuale che era di serie su Elantra SE e Sport è stata interrotta.

Prezzo e quale acquistare

Il quattro cilindri in linea turbo di Elantra Eco offre una forte accelerazione fuori linea e un risparmio di carburante impressionante (33 mpg in città e 41 mpg in autostrada, secondo l'EPA). È ben equipaggiato a $ 22.180 con sedili anteriori riscaldati, una chiave di prossimità con avvio a pulsante, monitoraggio dell'angolo cieco e un touchscreen da 7,0 pollici più grande con funzionalità Android Auto e Apple CarPlay.

Motore, trasmissione e prestazioni

I modelli Elantra equipaggiati con il quattro cilindri standard da 2,0 litri forniscono numeri di accelerazione che sono nella media per la classe delle berline compatte, ma il motore sembra lento finché non si spinge nella gamma di regimi più alta. Il motore turbo del modello Eco, che fornisce più potenza ai bassi regimi, si combina con il cambio automatico a doppia frizione a cambio rapido per creare una sensazione più reattiva in città. L'Eco ha una risposta dell'acceleratore più opaca; insieme al diverso tipo di trasmissione, questo significa che devi premere ulteriormente l'acceleratore per far accelerare l'auto con gusto.

La messa a punto delle sospensioni di Elantra è solida ma non dura, con una guida ben controllata che assorbe i dossi con riverberi minimi nella struttura. I pneumatici a bassa resistenza al rotolamento del modello Eco non forniscono la stessa aderenza della configurazione ruota e pneumatico più grande del modello Limited, ma la differenza non è evidente nella guida di tutti i giorni. Le prestazioni di frenata sono un punto forte per l'Elantra, poiché si ferma da 70 mph in un breve 168 piedi. Il pedale si sente fermo, generando fiducia in una situazione di panico. Gli pneumatici del modello Eco ne ostacolano ancora una volta le prestazioni in questo test, ma la sua sensazione sul pedale è uguale a quella del modello standard da 2,0 litri.

Risparmio di carburante e MPG reale

Le classificazioni di risparmio di carburante dell'EPA di Elantra sono tra le migliori di tutte le auto compatte, con diversi allestimenti valutati a 40 mpg o più in autostrada. Anche se non abbiamo ancora testato alcuna Elantra 2020, la versione Eco 2019 ha raggiunto un impressionante 43 mpg nel nostro test di risparmio di carburante in autostrada a 75 mph.

Interni, comfort e carico

Il cruscotto di Elantra ha un design accattivante e comandi ergonomici. Il suo posto di guida è posizionato bene, con un rapporto di sensazione naturale tra il sedile, i pedali e il volante. I sedili anteriori sono relativamente comodi, sebbene il cuscino a fondo piatto non sia di supporto come vorremmo. Il sedile posteriore è meno spazioso di alcuni concorrenti e il cuscino inferiore è relativamente basso e potrebbe utilizzare un migliore supporto per le cosce.

L'Elantra non ha il bagagliaio più grande della sua categoria, ma grazie all'ampia apertura del bagagliaio è facile caricare oggetti più grandi. Tuttavia, i cardini del bagagliaio incidono su uno spazio quando il bagagliaio è chiuso. Il vano portaoggetti e la console centrale sono spaziosi, anche se le tasche delle porte anteriori e posteriori sono più piccole della media.

Infotainment e connettività

Elantra offre le ultime opzioni di infotainment e funzioni di connettività. Mentre i modelli base hanno un display di base da 5,0 pollici, ogni altra versione ha un touchscreen standard da 7,0 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. L'interfaccia è chiara e facile da usare, con menu ben organizzati e molti pulsanti e manopole. Sono disponibili un touchscreen da 8,0 pollici con navigazione, ricarica wireless per telefoni e un sistema audio più potente, ma non un hotspot Wi-Fi mobile.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

L'Elantra offre quasi tutte le più recenti tecnologie di assistenza alla guida e ottiene buoni risultati nei crash test dalle agenzie di test statunitensi. Le caratteristiche di base sono standard su tutta la linea, mentre il passaggio al modello SEL aggiunge attrezzature come il monitoraggio degli angoli ciechi e l'avviso di traffico trasversale posteriore. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

  • Avviso di collisione anteriore standard e frenata di emergenza automatizzata
  • Avviso di uscita dalla corsia standard e assistenza al mantenimento della corsia
  • Controllo della velocità di crociera adattivo e monitoraggio degli angoli ciechi disponibili

Garanzia e copertura di manutenzione

Hyundai è nota per le sue straordinarie garanzie e la Elantra non fa eccezione. La sua copertura è tra le migliori della sua categoria. L'azienda ora offre anche una manutenzione programmata gratuita che supera i concorrenti tradizionali come Toyota.

  • La garanzia limitata copre 5 anni o 60.000 miglia
  • La garanzia del gruppo propulsore copre 10 anni o 100.000 miglia
  • La manutenzione gratuita copre 3 anni o 36.000 miglia

Recensione Hyundai Elantra 2020

<”Introduzione

Value è il nome del gioco della berlina Hyundai Elantra 2020. Oltre al suo prezzo competitivo e alla generosa lista di equipaggiamenti, questa vettura compatta vanta una garanzia più lunga e programmi di assistenza stradale rispetto a quasi tutti i concorrenti. Inoltre, Hyundai offre in genere sconti in contanti e finanziamenti a tasso zero sul modello, rendendolo ancora più irresistibile.

Ultima riprogettata per l'anno modello 2017, la berlina Elantra ha ricevuto un aggiornamento per il 2019 che ha portato un nuovo stile angolare e altri aggiornamenti. Per il 2020, una nuova trasmissione a variazione continua intelligente (CVT) è di serie su Elantra SE, SEL, Value Edition e Limited. Gli allestimenti turbo Eco e Sport continuano a utilizzare un cambio a doppia frizione (DCT), ma l'allestimento Sport perde il cambio manuale standard.

Inoltre, Hyundai rende standard il climatizzatore automatico bi-zona in ogni Elantra 2020 e equipaggia ogni esemplare dell'auto con avviso di collisione anteriore, frenata di emergenza automatica, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia e sistema di monitoraggio del conducente. / p>

Per questa recensione, J.D. Power ha valutato una Elantra Limited equipaggiata con il pacchetto Ultimate e tappetini in moquette. Il prezzo era di $ 27.440, inclusa la tassa di destinazione di $ 955.

Cosa dicono i proprietari ...

Prima di discutere i risultati della nostra valutazione dell'Elantra 2020, è utile capire chi acquista questa vettura compatta e cosa gli piace di più e di meno dei suoi veicoli.

Rispetto a tutti i proprietari di auto compatte, le persone che acquistano l'Elantra sono più spesso donne (46% contro 43%), sono più anziane in termini di età media (54 anni contro 49) e hanno un reddito familiare medio annuo inferiore ($ 66.000 contro $ 71.751).

I proprietari di Elantra sono sensibili al prezzo. È più probabile che concordino fermamente sul fatto di evitare veicoli che ritengono avranno costi di manutenzione elevati (77% contro 67% a livello di segmento) e sono più propensi a concordare sul fatto che una prima considerazione nella scelta di un veicolo sono le miglia per gallone ( 82% contro 78%). Allo stesso tempo, è meno probabile che siano fermamente d'accordo sul fatto che pagheranno di più per un veicolo ecologico (9% contro 15%).

J.D. I dati sulla potenza mostrano anche che i proprietari di Elantra sono meno propensi a concordare sul fatto che a loro piace un veicolo che si distingue dalla massa (58% contro 64% per il segmento), mentre sono più propensi a concordare sul fatto che un veicolo è solo un modo di spostarsi da un luogo all'altro (62% contro 55%). I proprietari di Elantra sono meno interessati alle dinamiche di guida, con l'81% che concorda sul fatto che gli piace un veicolo con una manovrabilità reattiva e un'accelerazione potente (contro l'86%).

I proprietari dicono che le loro cose preferite di Elantra sono (in ordine decrescente) lo stile esterno, lo spazio e lo spazio, i sedili, il design degli interni, la visibilità e la sicurezza. I proprietari indicano che le cose che preferiscono meno di Elantra sono (in ordine decrescente) le dinamiche di guida, il sistema di infotainment, il risparmio di carburante, il motore / trasmissione e il sistema di climatizzazione.

Cosa dice il nostro esperto ...

Nelle sezioni che seguono, il nostro esperto fornisce le proprie percezioni su come la Hyundai Elantra 2020 si colloca in ciascuna delle 10 categorie che compongono lo studio APEAL (APEAL) di J.D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout.

Esterno

I proprietari di Elantra adorano l'aspetto delle loro auto, quindi Hyundai può definire un successo l'aggiornamento stilistico a tema geometrico del 2019. Senza dubbio, i dettagli di design rivisti conferiscono all'auto più personalità e i cerchi in alluminio da 17 pollici più grandi dell'assetto Limited hanno un aspetto particolarmente attraente.

Interno

Anche il design degli interni è in cima alla lista dei proprietari di Elantra delle cose che preferiscono dell'auto. Dotato di numerose finiture argentate a contrasto, inclusi bellissimi accenti sulle prese d'aria, è facile capire perché.

Al di là dell'aspetto degli interni, funziona bene. I controlli sono disposti in modo logico, sono chiaramente contrassegnati e sono facili da usare. Di notte brillano di una rilassante tonalità blu.

Come ci si dovrebbe aspettare da un'auto compatta a prezzi accessibili, gli interni di Elantra sono in gran parte rivestiti in plastica e non tutti hanno un bell'aspetto. Ma questo è un problema comune nel segmento di Elantra, notato qui per definire le tue aspettative più che per criticare il veicolo.

Sedili

Avvolti in pelle, i sedili dell'Elantra Limited sono abbastanza comodi, davanti e dietro. Il sedile del conducente è dotato di regolazione della potenza a 8 vie e, come ogni Elantra 2020, il sedile del passeggero anteriore offre un regolatore di altezza. Questo è fantastico perché aiuta a rendere più facile entrare e uscire dall'auto.

Se c'è un reclamo relativo al comfort, si tratta della plastica utilizzata da Hyundai per rivestire gli schienali dei sedili anteriori. Ai passeggeri dei sedili posteriori più alti non piacerà come ci si sente contro ginocchia e stinchi.

Sistema di controllo del clima

Per il 2020, tutti i modelli Elantra sono dotati di un sistema di climatizzazione automatico bi-zona standard con un filtro ionizzante Clean Air e uno sbrinatore automatico. Resta da vedere se questo cambiamento contribuirà o meno a migliorare le opinioni dei proprietari riguardo al sistema di climatizzazione.

Durante i test nel sud della California a dicembre, il sistema climatico non ha dovuto affrontare sfide serie. Tuttavia, la mancanza di prese d'aria posteriori per l'aria condizionata ha suscitato commenti negativi da parte dei miei figli di 9 e 11 anni. Per quanto riguarda i controlli, sono più o meno semplici, con grandi manopole che regolano la temperatura e la velocità della ventola mentre i pulsanti grandi attivano altre funzioni.

Hyundai installa anche i sedili anteriori riscaldati in ogni versione dell'auto ad eccezione di SE e SEL, contribuendo a renderla più confortevole durante i mesi invernali.

Sistema di infotainment

Equipaggiato con il pacchetto Ultimate opzionale, il veicolo di prova aveva un display touchscreen del sistema di infotainment da 8 pollici più grande e un sistema di navigazione. Altri livelli di allestimento utilizzano un display da 7 pollici, ad eccezione della base SE, che ha un display da 5 pollici.

Apple CarPlay, Android Auto e la radio satellitare SiriusXM sono standard con finiture SEL e superiori, mentre Value Edition e Limited includono un generoso abbonamento di prova di 3 anni ai servizi connessi Blue Link. L'allestimento limitato include inoltre un pad di ricarica wireless per smartphone e un sistema audio premium Infinity. Blue Link, ricarica wireless e audio premium sono opzioni per l'allestimento Sport.

Grazie alle manopole stereo e a una fila di pulsanti di scelta rapida per i menu principali del sistema, il sistema di infotainment di Elantra è intuitivo da usare. Anche la qualità del suono è buona, in parte grazie alla tecnologia di ripristino della musica digitale Clari-Fi del sistema Infinity.

Archiviazione e spazio

Sebbene il bagagliaio di 14,4 piedi cubi dell'Elantra non sia grande quanto quello di un'auto di medie dimensioni, ci si avvicina molto. Per confronto, il bagagliaio di una Toyota Camry ha una capacità di 15,4 piedi cubi. di carico.

All'interno, l'Elantra offre molto spazio di stivaggio per guidatore e passeggero anteriore. Un grande vano portaoggetti, un vano portaoggetti della console centrale di dimensioni decenti e grandi scomparti del pannello delle porte completano numerosi angoli e fessure. Manca lo spazio per i sedili posteriori, ma ciò non impedisce ai proprietari di Elantra di attribuire a questa vettura un punteggio elevato in quest'area.

Visibilità e sicurezza

Secondo l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la Hyundai Elantra è un'auto eccezionalmente sicura. Avrai bisogno dei fari full LED sugli allestimenti Limited e Sport per beneficiare della classificazione Top Safety Pick +, ma nei crash test tutte le versioni dell'Elantra ottengono il massimo dei voti.

Per il 2020, Elantra è ancora più sicura perché l'avvertimento di collisione anteriore, la frenata automatica di emergenza, l'avviso di deviazione dalla corsia e l'assistenza al mantenimento della corsia sono di serie su tutti i livelli di allestimento. Tutti gli allestimenti eccetto SE includono l'avviso di angolo cieco e l'avviso di traffico trasversale posteriore.

Questi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) funzionano bene su strada e se preferisci guidare senza il sistema di assistenza al mantenimento della corsia attivato, puoi disattivarlo utilizzando un pulsante sul cruscotto.

Engine/Transmission

A meno che tu non abbia la Elantra Sport, questa macchina non produce molta potenza. Il 4 cilindri standard da 2,0 litri offre 148 cavalli e 132 libbre-piedi. di coppia.

Quest'anno, Hyundai sostituisce il precedente cambio automatico a 6 rapporti con un cambio a variazione continua intelligente (CVT). L'azienda afferma che il suo nuovo CVT è migliore di quello che troverai nella concorrenza, dalla sua più ampia gamma di operazioni in combinazione con cambi di marcia simulati come quelli di un cambio automatico tradizionale. Il punto di svolta, secondo Hyundai, è l'uso di una cintura a catena invece di una cintura di spinta.

Sulla strada, il nuovo CVT impressiona. Non elimina completamente il caratteristico drone di questo tipo di trasmissione in caso di forte accelerazione o occasionale senso di allentamento nella trasmissione, ma lo limita. Altrimenti, non saprai nemmeno che ha un CVT.

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